消失的界限：人工智能引发行业革命

　　“人工智能发生之后，行业的界限消失了，领域的界限消失了，职业的界限消失了。”驭势科技有限公司联合创始人兼首席构架师彭进展预言，人工智能的发展，将会使得未来很多行业受其影响而消失。

　　在第十九届高交会上，从智能手表、手环等可穿戴设备，到服务机器人、无人驾驶、智能医疗、AR/VR等热点词汇的兴起，智能产业成为新一代技术革命的急先锋。人工智能产业是智能产业发展的核心，是其他智能科技产品发展的基础。国内外的高科技公司以及风险投资机构纷纷布局人工智能产业链，构建AI生态，提升算力，研究算法。

　　深圳云天励飞技术有限公司首席科学家王孝宇介绍，公司目前正在部署大规模的动态人脸图像识别系统，致力于利用人工智能帮助警方解决棘手的案件，提高破案效率。运用这一系统，如果有一张罪犯的身份证照或者生活照片，就可以在一秒的时间内搜索整个城市所有摄像头的数据，把罪犯所有可能的行动轨迹画出来。

　　“这从根本上提高了效率，因而这个行业被人工智能改变那是理所当然的事情。”王孝宇说。

　　人工智能将给哪些领域带来革命？深圳市人工智能行业协会会长、中兴通讯股份有限公司副总裁董振江认为，“人不愿意做的事”和“人做不好的事”将会首先面临人工智能的冲击。董振江举例说，呼叫中心接电话的客服是离职率非常高的行业，每天接几个小时的电话是非常折磨人的，人工智能完全可以替代。

　　在董振江看来，人工智能会对所有的行业造成影响。比如在教育方面，老师一对多教学生的模式将面临冲击；在人工智能的帮助下，未来的教育将有可能实现千人千面、完全个性化。

　　近年来，随着人工智能的发展，“无人驾驶”成为热词。记者从高交会上了解到，目前智能车领域的趋势和方向，一方面是车内基于人工智能的智能语音AI交互，通过自然语言的交互方式解放司机的双手，让司机可以对汽车“下命令”；另一方面是借助图像识别技术，比如针对司机的面部表情，针对道路路况和周边环境识别，以及基于各种应用场景，进行智能判断和操作。

　　“在人工智能的大背景下，以前做视觉的、做互联网的、做IT的都可以在汽车行业里面从事研发，推动智能车发展。”彭进展说。

　　深圳市索菱实业股份有限公司车联网业务中心产品经理张杨表示，基于人工智能的无人驾驶现在处于“新手”阶段，需要借助更多的装备提高个人驾驶的本领。

　　张杨说： “车不是一个孤立的整体，而是需要运行在城市当中，对道路、对其他车辆、对整个平台之间的通讯都有要求。需要解决的不单单是车的问题，还有车与车之间、车与云端之间通讯的能力，因此将会有大量的传感器接入。高清摄像头捕捉、图片识别、激光雷达等一系列技术将被运用到无人驾驶中。”此外，无人驾驶的发展也依赖于其他行业的推动，比如5G网络、新一代物联网通讯技术以及标准规范。

　　目前，中国、美国、英国等国政府相继推出人工智能国家战略，期待在未来竞争中占据先机，人工智能相关领域及产业发展已成为全球科技创新的新焦点。在中国，“人工智能”作为新兴产业的代表，被写入2017年政府工作报告，国务院也正式印发了《新一代人工智能发展规划》。

　　彭进展认为，人工智能最重要的是要落地应用。中国有最丰富的场景，在计算力和数据力方面都有强大的优势。此外，中国还拥有政策优势，“新的科技、新的产品在一个全新的地方应用是最好的。中国有很多新区、新城的规划中就包括无人驾驶的公交和汽车。”

　　王孝宇表示，在无人驾驶方面，中国有高效的基础设施建设和更多样的测试环境。“人工智能需要有测试的场景，一辆车能在中国随便跑一定能在世界随便跑。”

　　董振江说：“中国将人工智能作为一个国家战略，又印发了国家规划，这比其他国家要领先一步。至少在应用层面，中国的人工智能将很快在世界上处于领先位置。”

　　此次发布的规划明确，到２０２０年，东湖高新区人工智能核心产业规模达１００亿元人民币，带动相关产业规模超过５００亿元，要培育一批国内领先的细分领域企业集群。

　　智慧交通让人们出行更加便捷，智慧金融让金融服务更能满足用户需求，智慧医疗大幅改进传统医疗“痛点”……人工智能时代日益临近，我国人工智能企业总量已位居全球第二，以ＢＡＴ等为代表的互联网企业正争相加大人工智能布局以抢占风口。